Van một chiều gang lá lật kitz hai đầu lắp mặt bích jis10k có tác dụng ngăn nước quay ngược trở lại khi có dòng môi chất như chất lỏng như khí nén hơi nước nóng dầu gas xăng chảy qua van để tránh gây ra hiện tượng búa nước(water hammer). Dùng cho ngành nước từ khi bơm nước lên đến các khâu xử lý nước đều cần đến van một chiều để tránh hiện tượng lưu chất chảy ngược lại trong hệ thống đường ống.

Nguyên lý hoạt động van một chiều gang lá lật kitz.
Van một chiều gang lá lật kitz khi xuất hiện dòng chảy lưu chất như nước sạch, hơi nóng khí nén đến van sẽ đẩy đĩa van lên nhờ áp lực của lưu chất sử dụng. Khi lưu chất đi ngược dòng quy định sẽ ép chặt đĩa van vào và không cho dòng môi chất đi qua.
Van 1 chiều wafer check valve kitz này mỏng hơn và nhẹ hơn van kiểm tra thông thường. Nó có tính năng mạch tích hợp bên trong và hoạt động đóng kín tuyệt vời.
Thông số kỹ thuật van một chiều gang lá lật kitz.
KITZ CAST IRON SWING CHECK VALVE, JIS10K F.F. FLANGED ENDS.
14kgf/cm2 Static water /Size 10″ to 14″ 120 Deg.C.
10kfg/cm2 Water Oil/Size 10″ to 14″ 120 Deg.C.
7kfg/cm2 Saturated Steam.
FIG. 10FCO.
Gang Cast iron: 10FCOS, 125FCO, 10FW.
KITZ DUCTILE IRON SWING CHECK VALVE-FLANGED ENDS.
14kgf/cm2 Static water 120 Deg.C.
12kfg/cm2 Water Oil Gas/ Steam 220 Deg.C.
10kfg/cm2 Water Oil Gas/ Steam 300 Deg.C.
FIG. 10SRBF.
Gang dẻo Ductile iron: 10SF, 10SFBF, 10SRBF, 20SN, 20SNB, 150SRB, 20SOB.
Inox Stainless steel: UO, UOB, UN, 20UNA, 10UNA.
Chú ý khi lắp đặt van một chiều gang lá lật kitz.
Van một chiều gang lá lật kitz có thể được sử dụng cho bố trí ống ngang hoặc dọc (chảy ra phía trên). Đối với van một chiều gang lá lật kitz thường không có các hư hỏng ở phía ngòai. Do vậy khi van một chiều không ngăn được dòng chảy ngược trở lại có nghĩa là van đã hỏng ở phía trong.

Van 1 chiều nên được lắp đặt có khoảng cách với các thiết bị khác, Ống lược, ống chuyển, góc khuỷa, bơm… ít nhất 5 lần đường kính ống, tốt nhất là 10 lần, để tránh tình trạng bất ổn dòng chảy.
Nguyên nhân van 1 chiều lá lật Kitz 10FCO bị rò rỉ.
Tỷ lệ dòng chảy trong ống quá lớn và xảy ra tình trạng va chạm ở phía van mở. Hoặc tỷ lệ dòng chảy trong ống nhỏ và xảy ra tình trạng va chạm ở phía van đóng. Van 1 chiều va chạm dẫn đến rò rỉ ngoài do chốt bản lề, điểm giao bị mòn. Chốt định vị mòn do va chạm liên tục. Chốt tay đòn đĩa mòn.

Tình trạng sản phẩm van 1 chiều gang 10FCOS DN80/dung chất nước sạch, nhiệt độ môi trường. Có lỗ ở vị trí chốt định vị của thân van, xảy ra rò rỉ. Kiểm tra bên trong, phát hiện nhiều mạc do chốt bản lề, tay đòn đĩa và thân van tạo ra. Van được gắn sau bơm và khúc khuỷa với khoảng cách không phù hợp. Thân van tổn hại do ảnh hưởng của va chạm và xoay tròn.
Khắc phục để tránh hư van 1 chiều gang lá lật kitz.
*Tốc độ dòng chảy phù hợp 1~3m/s đối với nước.
*Đĩa mở khoảng 20°- 50°.
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.